9月6日，“2023年度长江口航道经济效益评估”和“2023年度长江口航道社会效益评估”项目验收评审会在上海顺利召开。交通运输部长江口航道管理局、中交上海航道勘察设计研究院有限公司、上海市水利学会、上海海事大学、上海国际港务（集团）股份有限公司、中交第三航务工程勘察设计院有限公司、上海国际航运研究中心等单位的专家和代表参会。

2023年度长江口航道经济效益评估项目由我院发展中心承担，与会专家听取了项目组的汇报，高度肯定了研究成果，认为项目提出的长江口航道经济效益评估方法具有针对性和可操作性，研究成果可为后续长江口航道治理工程有关投资决策提供参考，一致同意该项目通过结题验收。

报告数据显示，2023年，长江口航道综合效益持续提升。2023年度产生直接经济效益达216.21亿元，同比增长13.82%；2023年，长江口航道合计通过的总货运量为16.80亿吨，拉动 GDP 增长1692.41亿元，拉动财政收入增长约291亿元;保守估计能带动长三角和长江沿线各地就业增加10.7-13.7万人。

长江口航道不仅可以直接为上海港及江苏沿江八大港口提供服务，还能服务于长江沿线七省二市的数十个港口。2023年是长江口12.5米深水航道正式发挥效益的第十三年，也是长江南槽航道一期工程竣工验收并发挥效益的第三年。随着长江经济带沿岸省市经济的高质量发展，长江口航道的地位更加凸显。

长江口航道的运营有效推动了长江货运量的快速增长，从而带动了港口产业的发展，形成了相关依存产业和派生产业，有力地促进了沿江产业带的形成和发展。根据预测，随着长江沿线经济社会发展和长江中上游干支流航道条件大幅改善，未来长江口断面货运量将持续稳步增长，2035年长江口货运量将超25亿吨。