来源：中国交通报

作者:丁格格

作为水运科学研究的国家队，交通运输部水运科学研究院（简称部水运院）以加快建设交通强国为使命，以水运科研高质量发展为主题，上承政府，为交通运输行业行政决策提供智力支撑；下接市场，为行业重大工程提供技术支撑。近年来，部水运院高度重视青年科研人才培养，不断优化人才发展环境，培植人才成长沃土，激发人才创造活力。

我所在的部水运院智能航运技术研究中心（简称中心），是院里最年轻的研究中心，有3名国家级青年人才、4名省部级青年人才。中心主任秉持“授人以渔”的理念，引导团队成员深入理解水运行业的发展演化内涵及智能化变革趋势，根据团队成员的专业背景及研究兴趣，量身定制个性化培养方案，鼓励跨领域合作，促进不同学科间的交叉融合，为团队注入源源不断的创新活力，引领团队在航运数字化、智能化领域不断突破，多项成果达到国际领先水平。

在部水运院人才政策的滋养下，我作为“无人船舶系统及设备关键技术交通运输行业重点实验室”“辽宁省海洋传感与智能检测重点实验室”技术骨干，开展光电检测、微纳成像、微流控芯片等技术在航运生态安全保障和船舶航行安全保障领域的应用研究，承担国家重点研发计划课题等10余个项目的主要研发任务，研发的航运安全保障系列装备应用于多家单位并获一致好评。

在航运生态安全保障方面，我和团队聚焦航运过程中船舶压载水引起的外来生物入侵风险，围绕船舶压载水典型生物污染物赤潮藻、病原菌在现场快速检测中存在的关键问题，开展了单微藻活性定量表征、细胞双模式同步成像、膜材联动式静电自组装微流控芯片等关键技术的研究工作，研发了基于微流控芯片的船舶压载水典型生物污染物快速检测成套技术及设备，可供船舶安全检查员对入港船舶压载水中携带的微藻及病原菌进行快速检测，判定是否达到排放标准，为执法人员提供客观科学的依据。

在船舶航行安全保障方面，我和所在团队面向海面能见度不良条件下船舶航行及靠离泊操作时面临的安全风险，针对拖轮在恶劣天气等特殊作业环境下遇到的水面、水下目标探测与识别难题，利用光电探测、跨模态融合等技术，集成研制了成套的拖轮智能航行系统，并在拖轮上完成了测试运行。该系统可实现拖轮周围全天时、全气候、全方位的动态实时监测，通过自主分析物体运动趋势，及时发出预警信息，辅助拖轮安全航行。