近日，交通运输部《基于区块链的进口干散货进出港业务电子平台建设指南（征求意见稿）》（简称《指南（征求意见稿）》）公开征求意见。《指南（征求意见稿）》提出了平台建设要求，明确提单、提货单等单证及其他业务流转信息上链的数据格式及交互要求等，通过进口干散货单证及业务流转信息上链，实现各业务相关方在线办理业务，提升数字化服务水平。

为深入贯彻落实习近平总书记关于加快推动区块链技术和产业创新发展的重要指示精神，加快推进区块链在交通运输领域应用，2020年2月，交通运输部等七部门印发了《关于大力推进海运业高质量发展的指导意见》，基于区块链的全球航运服务网络进入全面推进阶段。由智能合约、非对称加密、共识算法、时间戳等多种技术集合而成的区块链技术，具有脚本自动化执行、网络点对点传输、信息可溯源、数据不可篡改等特点，与涉及多级提货权转移的干散货进口应用场景非常契合。建设进口干散货进出港业务电子平台，实现货主、贸易商、承运人、港口等系统的互联互通和业务协同，上链完成贯穿承运人和港方的全流程无纸化操作，同时简化了提货权转移流程，并形成了货物追溯和监管的完整链条。目前，依托“丝路云链”等大宗货贸运一体区块链平台，以国际铁矿石运输为试点，完成了租船运输、货物跟踪、口岸协同、港口作业等业务场景的实际应用验证。

交通运输部编制《指南（征求意见稿）》，旨在深入贯彻习近平总书记关于加快推动区块链技术和产业创新发展的重要指示精神，落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》要求，推动区块链技术与交通行业深度融合发展，进一步加快基于区块链技术的全球航运服务网络建设，推进数据共享和业务协同。

《指南（征求意见稿）》是在交通运输部水运局的统一部署和指导下，由水运院作为牵头技术支持单位编制的，院交流培训中心（港标委）承担了具体工作。